Dažni oro kompresoriaus be alyvos gedimai

Be alyvos oro kompresorius yra varomas skysčių mechanizmas, kuris žemo slėgio dujas paverčia aukšto slėgio dujomis. Tai oro šaltinio sistemos variklis. Programoje neišvengiamai susiduriama su įvairiomis problemomis, kurios rimtai paveikia darbą. Tam, kad iškilus problemoms mums būtų patogu rasti priežastį ir ją laiku pašalinti, toliau apibendrinami penki dažniausiai pasitaikantys problemų tipai ir jų priežasčių analizė pagal mūsų patirtį remontuojant betepalį oro kompresorių.

1 € Nepakankamas išmetimas

Nepakankamas išmetamųjų dujų tūris yra paprasta kompresoriaus problema, kurią daugiausia lemia šios priežastys:

1. Oro įleidimo filtro gedimas: užsikimšę nešvarumai, dėl to sumažėja išmetamųjų dujų tūris; Siurbimo vamzdis per ilgas, o vamzdžio skersmuo per mažas, o tai padidina siurbimo pasipriešinimą ir turi įtakos oro kiekiui. Filtras turi būti reguliariai valomas.

2. Sumažėjus kompresoriaus greičiui, sumažės išmetamųjų dujų tūris: oro kompresorius netinkamai naudojamas, nes oro kompresoriaus išmetamųjų dujų tūris planuojamas pagal tam tikrą aukštį, įsiurbimo temperatūrą ir drėgmę. Kai jis naudojamas plokščiakalnyje, viršijančiame aukščiau nurodytas specifikacijas, siurbimo slėgis sumažės, o išmetamųjų dujų tūris sumažės.

3 cilindras, stūmoklis ir stūmoklio žiedas yra labai susidėvėję ir neatitinka tolerancijos, todėl padidėja atitinkamas tarpas ir nuotėkis, turintis įtakos išmetamųjų dujų kiekiui. Įprasto susidėvėjimo atveju pažeidžiamos dalys, pvz., stūmoklio žiedai, turi būti laiku pakeistos. Jei įrenginys netinkamas ir tarpas netinkamai rezervuotas, jis turi būti pataisytas pagal brėžinį. Jei brėžinio nėra, galima paimti patirties duomenis. Tarpo tarp stūmoklio ir cilindro išilgai perimetro, jei tai yra ketaus stūmoklis, tarpo vertė yra 0,06/100 ~ 0,09/100 cilindro skersmens; Aliuminio lydinio stūmoklio tarpas yra 0,12/100 ~ 0,18/100 dujų skersmens; Plieninis stūmoklis gali turėti mažesnę aliuminio lydinio stūmoklio vertę.

4. Sandarinimo dėžė nėra sandari, todėl prateka oras ir sumažėja oro kiekis. Priežastis ta, kad pati sandarinimo dėžė neatitinka reikalavimų; Antra, tai gali būti dėl prasto stūmoklio strypo ir riebokšlio vidurio išlygiavimo montuojant, dėl ko susidėvi, atsiranda deformacijų ir oro nutekėjimas; Paprastai sandarinimo dėžė yra užpildyta lygia alyva, kuri gali turėti lygumo, sandarinimo ir aušinimo poveikį.

5. Kompresoriaus įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų įtaka išmetamųjų dujų kiekiui. Metalo skeveldros ar kitos smulkmenos patenka tarp vožtuvo lizdo ir oro vožtuvo vožtuvo plokštės, todėl laisvi užsidarymas ir oro nutekėjimas. Tai turi įtakos ne tik išmetamųjų dujų kiekiui, bet ir tarppakopiniam slėgio bei temperatūros pokyčiams; Šios problemos atsiradimas gali sukelti oro nuotėkį dėl gamybos kokybės problemų, pvz., vožtuvo deformacijos ir didelio vožtuvo lizdo bei vožtuvo plokštės susidėvėjimo.

6. Oro vožtuvo įtempimo spyruoklės jėga nėra gerai suderinta su dujų jėga. Jei elastingumas yra per stiprus, vožtuvo plokštė atsidarys lėtai. Jei elastingumas yra per silpnas, vožtuvo plokštelė nebus laiku uždaryta. Tai ne tik turės įtakos dujų kiekiui, bet ir padidins galią bei dujų vožtuvo plokštės ir įtempimo spyruoklės tarnavimo laiką. Kartu tai turės įtakos ir dujų slėgio bei temperatūros pokyčiams.

7. Netinkamas suspausto oro vožtuvo slėgis. Jei spaudimo jėga yra maža, bus oro nuotėkis. Žinoma, jei jis bus per sandarus, vožtuvo gaubtas bus deformuotas ir pažeistas. Jei kažkas negerai su oro vožtuvu, vožtuvo dangtis turi būti karštas ir slėgis kartu nėra normalus.

2 € Nenormalus slėgis

Jei kompresoriaus išleidžiamas oro tūris, esant papildomam slėgiui, negali patenkinti vartotojo srauto reikalavimų, reikia sumažinti išmetamųjų dujų slėgį. Šiuo metu turime pakeisti mašiną su tokiu pat išmetimo slėgiu ir dideliu išmetamųjų dujų kiekiu. Pagrindinė priežastis, turinti įtakos nenormaliam tarppakopiniam slėgiui, yra oro nuotėkis iš oro vožtuvo arba oro nuotėkis susidėvėjus stūmoklio žiedui, todėl turėtume rasti priežastis ir imtis priemonių atsižvelgiant į šiuos aspektus.

3 € Nenormali temperatūra

Nenormali išmetamųjų dujų temperatūra reiškia, kad ji yra aukštesnė už planuotą vertę. Iš teorinės pažangos išmetimo temperatūros padidėjimą įtakojantys veiksniai yra: įleidimo temperatūra, slėgio santykis ir priveržimo indeksas. Faktinė padėtis turi įtakos elementams, kurių siurbimo temperatūra yra aukšta, pvz., maža centrinio aušinimo galia, arba didesnis tarpinis aušintuvas gali turėti įtakos šilumos mainams, vėlesnio etapo siurbimo temperatūra turi būti aukšta, o tarppakopinis slėgis taip pat pasikeis. Kol slėgio santykis yra didesnis nei normalioji vertė, išmetamųjų dujų temperatūra padidės. Be to, vandeniu aušinamos mašinos, vandens trūkumas arba nepakankamas vandens kiekis padidins išmetamųjų dujų temperatūrą.

4 € Nenormalus garsas

Jei kai kurios kompresoriaus dalys yra sugedusios, jis praneš apie neįprastą garsą. Apskritai operatorius gali atskirti neįprastą garsą. Tarpas tarp stūmoklio ir cilindro galvutės yra per mažas, todėl patiriamas tiesioginis smūgis; Jungiamoji veržlė tarp stūmoklio koto ir stūmoklio atsilaisvino arba išlindusi iš burnos; Stūmoklio galas yra užkimštas, o stūmoklis nuosekliai juda aukštyn, kad atsitrenktų į cilindro galvutę; Metalo skeveldros, patenkančios į cilindrą ir vandens kaupimasis cilindre, gali pranešti apie cilindre esantį beldimą. Alkūninio veleno guolio įvorės varžtai, veržlės, švaistiklio varžtai ir skersiniai karterio varžtai yra atsilaisvinę, susvyravo ir sulūžę, veleno skersmuo labai susidėvėjęs, tarpas padidėjęs, o tarpas tarp skersinio kaiščio ir įvorės yra per didelis arba labai stiprus. nusidėvėjęs, galintis pranešti apie smūgio garsą karteryje. Trankiantis garsas gali būti skelbiamas vožtuvo ertmėje, jei sulūžęs išmetimo vožtuvo diskas, minkšta ar pažeista vožtuvo įtempimo spyruoklė, netinkamai sureguliuotas apkrovos reguliatorius ir tt Taigi galime rasti problemų ir imtis priemonių.

5 € Perkaitimo problema

Kai temperatūra viršija nurodytą vertę, esant konfliktui tarp alkūninio veleno ir guolio, skersinės galvutės ir slydimo plokštės, tarpiklio ir strypo, tai vadinama perkaitimu. Perkaitimo pasekmės: viena – pagreitinti susidėvėjimą tarp trinties porų, o kita – nuolatinis perteklinės šilumos energijos kaupimasis, kuris tiesiogiai sudegins trinties paviršių ir sukels rimtą mašinos avariją. Pagrindinės guolio perkaitimo priežastys: netolygus guolio ir kakliuko tvirtinimas arba per mažas kontaktinis plotas; guolis iškreiptas, alkūninis velenas sulenktas ir lygus, alyvos klampumas per mažas, alyvos grandinė užsikimšusi, o alyvos siurblys sugedęs, todėl nutrūksta alyva ir pan.; Įrenginys nėra išlygintas, tarpas nerastas, pagrindinis velenas ir variklio velenas nesulygiuoti, o du velenai yra pasvirę.

Suprasdami kompresoriaus problemas, galime laiku išspręsti problemas ir sumažinti nuostolius. Žinoma, tai tik bendros problemos. Jei susiduriate su problemomis, kurių negalima išspręsti prižiūrint oro kompresorių be alyvos, galite juos pakeisti arba išsiųsti taisyti.